Sementara emas dan perak menarik semua perhatian karena momentum bullish mendorong harga lebih tinggi, pasangan lain di sektor logam mulia layak mendapat perhatian investor, menurut salah satu perusahaan riset.
Dalam laporan logam mulia terbarunya, Ankita Amajuri dari Capital Economics mengatakan bahwa ia memperkirakan platinum akan mengungguli paladium tahun ini karena revolusi kendaraan listrik menghadapi beberapa hambatan. Platinum sudah sedikit memimpin di pasar, dengan harga yang melampaui $1.000 per ons.
Harga platinum berjangka April terakhir diperdagangkan pada $1.020 per ons, turun 0,50% pada hari itu. Sementara itu, harga platinum berjangka Maret terakhir diperdagangkan pada $992 per ons, turun lebih dari 2% pada sesi tersebut.
“Peningkatan substitusi platinum terhadap paladium telah berkontribusi pada konvergensi harga platinum dan paladium sejak 2021,” kata Amajuri. “Meskipun kami memperkirakan kedua harga akan tetap berdekatan selama rentang perkiraan kami, kami menduga platinum akan berkinerja lebih baik.”
Capital Economics memperkirakan harga platinum akan berakhir tahun ini pada $1.075 per ons dan naik menjadi $1.150 per ons pada tahun 2026. Pada saat yang sama, firma riset Inggris tersebut memperkirakan paladium akan diperdagangkan pada harga $1.050 per ons tahun ini dan naik menjadi $1.100 per ons tahun depan.
Baik platinum maupun paladium merupakan logam penting yang digunakan di sektor otomotif. Paladium terutama digunakan pada mesin bertenaga bensin, sedangkan platinum digunakan pada mesin bensin dan diesel. Sejak 2015, paladium telah memimpin sektor Platinum Group Metals setelah industri mobil diesel diguncang oleh skandal emisi.
Pada bulan Maret 2022, paladium mencapai titik tertinggi sepanjang masa di $3.488 per ons karena permintaan kendaraan berbahan bakar bensin mendominasi pasar. Sebagai perbandingan, harga platinum berada di kisaran $1.100 pada bulan Maret 2022.
Maju cepat ke masa kini: Amajuri mencatat bahwa tren telah bergeser seiring meningkatnya permintaan kendaraan hibrida. Platinum kini menjadi logam utama dalam konverter katalitik untuk kendaraan ini karena lebih efisien dalam mesin bersuhu rendah.
“Meskipun industri otomotif saat ini menyumbang sekitar 40% dari permintaan platinum, kami memperkirakan angka ini akan sedikit lebih tinggi karena meningkatnya penggunaan platinum pada kendaraan hibrida, yang dengan cepat menguasai pangsa pasar—tidak hanya dari kendaraan diesel, yang biasanya menggunakan platinum , tetapi juga dari kendaraan bermesin bensin, yang konverter katalitiknya secara tradisional menggunakan paladium ,” kata Amajuri.
Meskipun platinum diperkirakan mengungguli PGM lainnya, Amajuri mencatat bahwa sektor ini menemukan dasar yang lebih luas karena perubahan ideologi politik.
“Kami memperkirakan permintaan akan meningkat karena adopsi kendaraan listrik melambat selama masa jabatan Presiden Trump,” katanya.
Pada saat yang sama, Amajuri mengantisipasi ketidakseimbangan lebih lanjut dalam pasokan PGM, yang dapat memberikan dukungan tambahan untuk platinum dan paladium .
“Kepresidenan Trump dapat memiliki implikasi yang lebih besar bagi pasokan paladium . Rusia menyumbang 40% dari pasokan paladium global, dan sanksi yang dijatuhkan pada anak perusahaan Nornickel, produsen terbesar di dunia, sejauh ini telah menahan harga tetap rendah. Namun, jika Presiden Trump menindaklanjuti ancamannya untuk menjatuhkan sanksi lebih lanjut kepada Rusia guna menekan diakhirinya perang di Ukraina, hal ini dapat semakin menekan pasokan paladium global ,” katanya. “Meskipun produksi PGM dari tambang Afrika Selatan telah pulih ke tingkat sebelum pandemi, tantangan yang sedang berlangsung dengan pemadaman listrik membuat pertumbuhan signifikan dalam pasokan platinum tidak mungkin terjadi.”